国产日韩精品欧美一区二区三区,盗摄十精品十国产十spa,美女天天射,波多野结衣在线,黄色软件成人在线,久久婷婷综合五月一区二区

News Center

新聞中心

當前位置:首頁  >  新聞資訊  >  金屬絲網(wǎng)波紋幾乎沒有低負荷極限

金屬絲網(wǎng)波紋幾乎沒有低負荷極限

更新時間:2023-02-20      點擊次數(shù):560
  金屬絲網(wǎng)波紋填料是用絲網(wǎng)制成的,它材料細薄、結構緊湊、組裝規(guī)整,因而填料的空隙率及比表面積均較大,而且絲網(wǎng)的細密毛孔,對液體有毛細管作用,有少量液體即可在絲網(wǎng)表面形成均勻的液膜,因而填料的表面潤溫率很高。操作時液體沿絲網(wǎng)表面以曲折的路徑向下流動,故汽液兩相在流動過程中不斷地、有規(guī)律地轉向,從而獲得較好的橫向混合,這就使得在塔的水平截面上、在兩網(wǎng)片之間的橫向均勻性較好。
  金屬絲網(wǎng)波紋填料的特性是理論板數(shù)高,通量大,壓力降低;低負荷性能好,理論板數(shù)隨氣體負荷的降低而增加,幾乎沒有低負荷極限;操作彈性大,放大效應不明顯;能夠滿足精密、大型、高真空精餾裝置的要求。這里的材質包括有不銹鋼、黃銅、磷銅、低碳鋼等,廣泛應用于難分離物系、熱敏性物系及高純產(chǎn)品的精餾分離等。金屬絲網(wǎng)填料安裝時,一般塔放倒水平,將絲網(wǎng)填料放到塔內,用一長把的平板推到底,每層填料安裝時錯一定的角度,一般45度,大塔多塊分開的,塔內組裝,塔立著裝填料,盡量靠壁,填料間的縫隙用碎片填滿,同樣道理,每層間也要錯開角度。
  運輸:傳統(tǒng)的運輸方式有火車、汽車、輪船等。散粉、紙袋和中型散貨集裝箱的運輸一般采用火車,運輸量一般為20~25t。
  汽車主要用于運輸包裝填料,但散貨運輸也在增長。散粉運輸車輛可裝載能力達50t。
  由于需要特殊的裝卸設備,船舶散裝包裝運輸較為復雜,通常采用固定或移動輸送帶裝載。
  倉儲:包裝倉儲是一個復雜的問題,可以存儲在門框建筑、通用倉庫、倉儲駁船、倉庫、大型料斗和簡易倉庫中。
  
0799-6685657
歡迎您的咨詢
我們將竭盡全力為您用心服務
373845167
掃碼加微信
版權所有 © 2024 江西省萍鄉(xiāng)市科隆石化設備填料有限公司  備案號:贛ICP備18015072號-3

TEL:0799-6685657

掃碼加微信